6月15日短線操作飆升牛股!* `, r# J" ]! Q. _, W- q& ~+ @1 L
成飛集成(002190)會員在6月14日13:07分以 26.27元左右介入完畢→15日會員等候通知出倉!股市有風(fēng)險(xiǎn),入市須謹(jǐn)慎!5 Z& w3 I, h% h0 n* J9 A
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成飛集成(002190)投資亮點(diǎn):' c, ^+ H, z3 r: R; g, v+ n
1、公司主營汽車模具和航空零件加工,公司是國內(nèi)四大汽車模具生產(chǎn)企業(yè)之一;目前,公司對外數(shù)控加工主要客戶是大股東一航成飛。作為汽車模具生產(chǎn)龍頭企業(yè),公司產(chǎn)品在國際和國內(nèi)市場享有較高知名度和較高市場占有率。
4 k8 R& N) l& `9 o3 b2 i1 f7 T5 v 2、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長穩(wěn)定:公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是汽車模具和對外數(shù)控加工,兩者都受益于各自相關(guān)行業(yè)的迅猛發(fā)展。汽車模具伴隨汽車行業(yè)發(fā)展。隨著汽車工業(yè)的復(fù)蘇,國際、國內(nèi)廠家新車型的相繼推出,公司模具營收在2010年穩(wěn)步回升。2009年以來由于公司控股股東成飛公司的“殲10”、“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的交付量增加,而使成飛集成的數(shù)控加工業(yè)務(wù)獲得良好的發(fā)展契機(jī)。
, J+ C/ f1 K' t/ S# i 3、公司增資中航鋰電,進(jìn)軍新能源:公司2010年第三次臨時(shí)股東大會審議通過了《關(guān)于公司非公開發(fā)行股票方案的議案》。公司此次非公開發(fā)行募集資金將全部用于增資原參股公司中航鋰電,增資后公司將持有中航鋰電63.63%的股份,成為其控股股東。中航鋰電在新能源汽車核心零部件鋰離子動力電池領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢,發(fā)展前景較為樂觀。0 p7 s! L6 N2 j! L0 }
4、中航重組預(yù)期:為公司發(fā)展增加協(xié)同效應(yīng)中航防務(wù)事務(wù)部擁有洪都航空和成飛集成兩家上市公司,其在中航集團(tuán)專業(yè)化整合中被分別定位于“航空板塊和民品板塊”。隨著中航重組進(jìn)程的深入,旗下資產(chǎn)不排除跨板塊進(jìn)行整合。成飛集成的發(fā)展將會受益于中航集團(tuán)的資產(chǎn)重組。
4 F0 `+ f& `" U' A7 U: D7 E 5、風(fēng)險(xiǎn)提示:鋼材價(jià)格上漲超預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);中航鋰電的鋰電池項(xiàng)目進(jìn)度或盈利能力低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。+ s% p6 Z3 e# f* l% U
大 盤 分 析
* X9 V) B5 _2 w8 a& { 在宏觀數(shù)據(jù)公布后出現(xiàn)回升,表明市場對于經(jīng)濟(jì)增長及調(diào)控政策的擔(dān)憂有所減弱,這將有利于指數(shù)企穩(wěn)。但從數(shù)據(jù)看,通脹壓力依然沒有減輕,而PPI的增速還大于預(yù)期,表明通脹壓力不僅僅來源于食品價(jià)格,而這將使得央行的調(diào)控會延續(xù),所以指數(shù)真正的形成底部,還需要觀察。從K線形態(tài)看多空力量變化,其中空方四次將指數(shù)打壓至2700點(diǎn)下方,但多方都能頑強(qiáng)的收回,表明多方對于這一線的得失看得很重,所以短期市場在空方幾次施壓未果的情況下,多方會有所反擊。' }; ?* |2 }9 W/ {/ k7 d
: f$ \1 ]4 G& E8 W2 P5 c$ | 關(guān)于今天走勢,早盤信號是多方希望借助數(shù)據(jù)的出爐來擴(kuò)大反擊成果,而成交量也有所配合,表明今天的反彈是真實(shí)的;權(quán)重股上,銀行、地產(chǎn)、券商均有所活躍,給力指數(shù);但題材股相對就弱點(diǎn),連續(xù)活躍的航天軍工股,今天有所調(diào)整,而創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和中小板指數(shù)的漲幅也不是很理想,表明市場對于成長性的炒作還沒有形成。所以今天指數(shù)會在藍(lán)籌股的帶動下上漲,但操作還是以超跌為主。
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